記者盧逸峰／台中報導

改善行人安全已成為近年重要交通政策，台中市政府指出，截至去年底，全市已建置2440處行人專用號誌，占台中市號誌化路口達41.3%，有效降低人車衝突風險；針對行人專用與行人優先設計部分，台中市已完成162處行人專用時相、702處行人早開晚閉設計「行人可比車輛更早走」，讓行人在車輛起步前即可安全通行，有效降低人車交織風險。

市府指出，針對中清路與文心路口、梧棲區大仁路與四維路口等重點節點，增設智慧有聲號誌，結合智慧有聲號誌App，提供視障者及高齡行人輔助通行服務，讓過馬路更安全、更安心。

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交通局長葉昭甫表示，市府以「行人安全優先」及「路網效率提升」為核心目標，從號誌設施建置、時制設計到系統化管理全面推進。為確保突發狀況下交通不中斷，交通局同步推動號誌不斷電系統，截至去年底已完成187處路口設置，即使遇到停電或災害，號誌仍可正常運作，持續守護行人與用路人安全。

交通局指出，為兼顧行人安全與車流順暢，市府針對全市幹道路網進行系統性檢討，去年完成228處路口幹道連鎖調整，並針對1057處易壅塞路口進行改善優化，有效縮短停等時間、提升車流續進效率，讓路口運作更穩定。

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交通局強調，交通號誌優化不只是設備更新，而是一項以行人安全為核心、以整體路網效率為目標的系統性工程；未來將持續滾動檢討路口條件與通行需求，精進號誌配置與時制設計，讓市民在安全無虞的前提下，享有更順暢、穩定的交通環境。

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